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第三国转口贸易运输的物流操作

标签:转口贸易,第三国转口,第三国中转,规避反倾销税,产地证

  转口的物流与本地的出口物流没有太多的区别,只是,头层,订舱到中转国,再由中转国的保税仓,重新装货,重新发运,我们在发运前,把数量与始发港的数据对照,无误,我们在发运出去。规避这类风险只要找个合适的物流商就好了。

  如果还担心货物丢失,我们就买整程的货物运输保险,做门到门的保险条款,就可以把这个问题彻底规避。

  适合第三国转口的产品
  1.配额价格高的产品,用第三国中转方式,配套第三国原产地证及相关出口文件,可节省的费用比较可观。
  2.货值较高的反倾销产品,尽管国外的反倾销税率不是太高,但由于税基比较大,也适合用第三国转口方式。如上述例子中,尽管不锈钢紧固件的反倾销税率不算高(11.4%),但一个20’柜的货值已达10万美元,反倾销税已超过1万美元,用转口方式出口,清关成本优势很大。
  3.货值不高,但反倾销税率相当高的产品。例如:一个20’柜的铸铁井盖,货值仅3万美元左右,但是欧盟对中国的该类产品的反倾销税率高达47.8%。再比如节能灯,反倾销税率更是达到66%左右,在这种高关税壁垒情况下,进口商根本无法正常进口,选择中转方式出口比较好。

  第三国中转的必备文件
  第三国中转,在物流程序上,将一个原本的直航方式分解为头程海运、中转港换柜和二程海运。这种物流方式的操作看似非常复杂,其实经过国际货代公司与中转港的货运代理从中操作,非常容易实施。但是在文件方面,必须注意几个方面的问题:
  首先,必备的最重要转口文件是第三国原产地证书,而且是第三国生产商申请的C/O或F o r m A,比第三国贸易商申请的文件更可靠。
  其次,文件出具国如果与中转港不属一个国家或地区,则必须提供支线航班的提单,从物流流向方面完备文件。另外,第三国生产商申请的出口证明等相关文件要配套,第三国出口商的出口发票、装箱单应与转口货物明细必须一致。如果是转口到一些特殊国家(如中南美洲、土耳其等国)的出口文件,还需要有大使馆加签原产地证书及相关文件。

  做第三国转口的全程费用项目为:

 头程海运费、中转港换柜转口费、二程海运费以及文件费。我们假设直航海运费等于二程海运费,则只需要将头程海运费、中转港换柜转口费和文件费的总和,与配额费或反倾销税作一个比较,就可以知道可节省的费用额。

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